E' stato approvato ieri, presentato dal ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Maurizio Lupi, il Piano nazionale degli aeroporti.

Il decreto sarà inserito nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica italiana. Il piano individua 10 bacini di traffico omogeneo, determinati in base al criterio di una distanza massima di 2 ore di percorso in auto da un aeroporto di particolare rilevanza strategica: 1) Nord-Ovest, 2) Nord-Est, 3) Centro-Nord, 4) Centro Italia, 5) Campania 6) Mediterraneo-Adriatico, 7) Calabria, 8) Sicilia Occidentale 9) Sicilia Orientale, 10) Sardegna.

All'interno di ciascun bacino vi sono aeroporti considerati di interesse nazionale, tra cui quello di Pescara, a patto che lo scalo sia specializzato e che abbia una riconoscibile vocazione all'interno del suo bacino di utenza. La mancanza di queste condizioni determinerà l'uscita dello scalo dall'elenco degli aeroporti di interesse nazionale.

La qualifica di aeroporti di interesse nazionale è attribuita anche a quegli scali che garantiscono la continuità territoriale di regioni periferiche e aree in via di sviluppo o particolarmente disagiate, qualora non sussistano altre modalità di trasporto, in particolare ferroviario, adeguate a garantire tale continuità. Il piano nazionale degli aeroporti determina la strategia degli investimenti dello Stato nelle infrastrutture di collegamento degli scali.